鍛造車輪的技術(shù)條件

鍛造起重機車輪技術(shù)條件

鍛造車輪相比鑄鋼車輪具有更高的強度、更好的抗沖擊性和更長的使用壽命，適用于重載、高速或高工作級別的起重機（如冶金起重機、港口起重機等）。以下是鍛造起重機車輪的詳細技術(shù)條件：

1. 材料要求

1.1 材料牌號

優(yōu)質(zhì)碳素鋼：45鋼（GB/T 699）、50鋼（高強度）

合金結(jié)構(gòu)鋼：42CrMo（GB/T 3077）、35CrMo（高韌性）

特殊工況：65Mn（高彈性，用于高速車輪）

1.2 化學成分（以42CrMo為例）

元素CSiMnCrMoPS

含量（%） 0.38~0.45 0.17~0.37 0.50~0.80 0.90~1.20 0.15~0.25 ≤0.035 ≤0.035 

1.3 材料標準

需提供 材質(zhì)證明書（化學成分、力學性能）

鍛坯應符合 GB/T 17107《鍛件用結(jié)構(gòu)鋼棒》

2. 鍛造工藝要求

2.1 鍛造方式

自由鍛（適用于單件小批量）

模鍛（適用于批量生產(chǎn)，尺寸精度更高）

2.2 鍛造溫度控制

始鍛溫度：1150~1200℃（避免過熱）

終鍛溫度：≥850℃（防止冷鍛裂紋）

2.3 鍛后處理

正火（細化晶粒，改善切削性能）

去應力退火（消除鍛造殘余應力）

3. 力學性能

項目要求（以42CrMo為例）

抗拉強度（σ?） ≥900 MPa 

屈服強度（σ?） ≥650 MPa 

延伸率（δ） ≥14% 

沖擊韌性（AKV） ≥40J（常溫） 

硬度（淬火后） HRC 45-55（踏面） 

4. 熱處理要求

4.1 淬火+回火

淬火：850~880℃油淬（確保硬度均勻）

回火：550~600℃（提高韌性，降低脆性）

4.2 表面硬化

感應淬火（適用于踏面，淬硬層深度 ≥15mm）

硬度梯度：表面HRC 50-55，芯部HRC 25-35

5. 尺寸與形位公差

項目允許偏差

車輪直徑（D） ±0.05mm（精密級） 

輪緣高度（H） ±0.5mm 

踏面寬度（B） ±0.3mm 

徑向圓跳動 ≤0.08mm 

端面圓跳動 ≤0.05mm 

同軸度 ≤0.03mm（高速車輪） 

6. 表面質(zhì)量與無損檢測

6.1 表面質(zhì)量

踏面：無裂紋、折疊、氧化皮殘留（Ra ≤ 3.2μm）

非工作面：Ra ≤ 6.3μm

6.2 無損檢測

超聲波探傷（UT）：按 GB/T 6402，缺陷等級≤Φ2mm

磁粉探傷（MT）：按 JB/T 6061，無表面裂紋

7. 裝配與潤滑要求

軸承配合：

軸孔 H7，軸承 k6/m6（過渡配合）

潤滑：

采用 高溫鋰基潤滑脂（如L-XBCHA2）

密封方式：迷宮密封+雙唇油封

8. 適用標準

GB/T 12361《鋼質(zhì)模鍛件 通用技術(shù)條件》

JB/T 6392《起重機車輪》

ISO 4306《起重機 術(shù)語和分類》

9. 特殊工況要求

工況特殊要求

冶金起重機 耐高溫（42CrMo+表面淬火） 

港口起重機 鹽霧防護（鍍鋅或不銹鋼） 

高速起重機 動平衡等級≤G6.3 

10. 檢驗與驗收

出廠檢驗：

尺寸檢測、硬度測試、探傷報告

動平衡試驗（高速車輪）

文件要求：

鍛造工藝卡、熱處理記錄、探傷報告、合格證

鍛造起重機車輪鍛件的核心技術(shù)條件包括：

優(yōu)質(zhì)材料（42CrMo、45鋼等）

精密鍛造（模鍛+熱處理）

高硬度踏面（HRC 45-55，淬硬層≥15mm）

嚴格無損檢測（UT+MT）

高精度裝配（同軸度≤0.03mm）

適用于 重載、高速、高溫等嚴苛工況，確保起重機運行安全可靠。