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車輪鍛件鍛后冷卻應該注意什么？

我們是一家多年生產車輪鍛件的鍛造廠家，車輪鍛件廣泛應用于各個領域，各個行業，我們的材料都是優質的，工人都是專業人才，積累了多年的工作經驗，車輪應該如何注意鍛后冷卻呢？我們中信重工集團的專業技術人員就制定了一個規范，制訂車輪鍛件冷卻規范的關鍵是冷卻速度。應根據車輪鍛件

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不銹鋼的種類及特性？

我們是中信重工集團一家優質的鍛造廠家，所用的材料種類繁多，而且材料都是優質的的不銹鋼，不銹鋼既是耐蝕材料，又可以作耐熱材料，還可以作低溫材料及無磁材料。車輪鍛件也是選用這種優質的不銹鋼材料，我們的品質如一，采用精數控機床進行精加工，但是車輪使用不銹鋼材料也會根據具體的應用來選取。從化學成分來看，不銹鋼鉻的質微分數一般都在12%以上，另外還含有一種或多種其

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不銹鋼鍛件鍍鉻的目的

(1)防銹性提高。不銹鋼中的馬氏體不銹鋼如2Cr13、3Cr13、9Cr18、9Cr18MoV、Crl7N12等含鉻12%(wt)以上，但不含鎳或少量鎳的不銹鋼，在大氣中會變色而發生腐蝕。為了提高耐蝕性，可鍍裝飾鉻或硬鉻。(2)改善外觀。不銹鋼制品與電鍍裝

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車輪鍛造模具的失效是什么？

所謂鍛模失效是指鍛模出現了不能通過修理手段恢復其使用功能的損傷，即造成了通常所說的鍛模的損壞或報廢。由于熱鍛模具的模膛起著成形鍛件的功能,它直接與熾熱的坯料接觸，承受脈沖式熱負荷的作用，并承受鍛壓設備施加的高能量沖擊載荷和毛坯金屬流動沖刷以及潤滑劑等環境介質的作用，在模具的冶金和加工質量正常及規范操作情況下，鍛模的損壞或報廢絕大多數都發生在模

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